Diferencia entre fuerza mayor y negligencia técnica en vuelos

Una avería técnica ordinaria no es generalmente una circunstancia extraordinaria: la compañía no puede por tanto evitar automáticamente una indemnización hablando de «fuerza mayor». En derecho europeo, la cuestión es más bien saber si el evento era externo a la actividad normal de la compañía y escapaba realmente a su control. El desgaste de una pieza o un problema relacionado con el mantenimiento pertenece en principio al funcionamiento habitual de una compañía aérea — sin que sea necesario probar una negligencia en el sentido corriente.

Una avería puede excepcionalmente ser considerada extraordinaria, por ejemplo si proviene de un defecto de fabricación oculto señalado por el fabricante o de un acto de sabotaje. Incluso en este caso, la compañía debe probar que el evento causó la cancelación o el retraso y que no podía evitarlo a pesar de medidas razonables. Un simple mensaje «problema técnico» no basta por tanto para decidir.

Si tu vuelo está sujeto a las normas europeas y llegas con al menos 3 horas de retraso, o si el vuelo es cancelado, puedes solicitar una indemnización cuando se cumplen las condiciones. Aunque la compañía pruebe una circunstancia extraordinaria, debe seguir garantizando ciertos servicios, en particular la asistencia y, según el caso, el reenvío o el reembolso. Solicita por escrito la causa precisa del problema y guarda los justificantes: suele ser el punto a verificar antes de impugnar una negativa.