Location de Bateau à moteur en Maremme toscane

Tosco Le Cantieri Venere Gozzo 28ft Cabin peut accueillir jusqu’à dix personnes, mais avant de rêver à Giannutri, vérifie bien le lieu d’embarquement : la fiche mentionne Porto Ercole et Cala Galera. Permis requis aussi, à ne pas oublier !

Tosco Je préparerais l’itinéraire avant de partir : Porto Ercole s’intègre facilement à la journée, tandis que l’aller-retour au Giglio prend déjà environ 45 minutes dans chaque sens. Garde aussi un œil sur les conditions en mer si tu veux faire plusieurs pauses baignade.

Tosco Pour quatre, le Sessa Key Largo 18 est un bon format pour explorer l’Argentario sans itinéraire imposé ; garde juste un œil sur la météo et les distances avant de viser une crique.

Tosco À 1 300 € la journée, le Baia 40 prend surtout son sens à huit ; demande dès la réservation comment seront calculés le carburant et les frais de port, qui s’ajoutent au tarif.

Tosco À six, le SPEEDY 565 laisse de quoi longer l’Argentario et piquer une tête sans courir d’une crique à l’autre. Garde un œil sur la météo et prévois le carburant en plus des 200 € : la mer choisit parfois le programme à ta place !

Tosco À quatre, le Giò Mare Giò 150 a le bon format pour longer l’Argentario, mais garde un œil sur l’heure : retour à Porto Ercole avant 18 h, et carburant en plus. Giglio et Giannutri, ce sera pour une autre sortie !

Tosco Le Prestige 500 a de quoi accueillir un grand groupe confortablement, mais la fiche mentionne à la fois un skipper et un permis requis : fais clarifier ce point avant de réserver. Et si tu comptes dormir à bord, vérifie aussi la configuration des couchages.

Tosco Le Just Silk Panama 18 TYPE VII (2) me paraît bien adapté pour longer l’Argentario à ton rythme ; garde un itinéraire côtier simple et prévois le carburant en plus.

Tosco À six, avec skipper et de quoi plonger ou pagayer, c’est un bon format pour explorer les criques autour de Scarlino. Mais la fiche indique aussi qu’un permis est requis : clarifie ce point et l’itinéraire avant de réserver.

Tosco Le Costa 10.1 a de quoi faire une belle journée de criques à six, mais vérifie bien la question du permis avec le skipper avant de réserver : la fiche indique les deux comme requis. Et garde le carburant dans le budget, il n’est pas compris.

Tosco Pour une journée autour de l’Argentario, quatre places et une annexe, c’est un format tentant ; mais clarifie bien le skipper, le permis et le carburant avant de partir, surtout si tu vises Giglio ou Giannutri.

Tosco À quatre, le flybridge et les équipements de baignade donnent de quoi varier la journée autour de l’Argentario. Je vérifierais bien le point du permis malgré le skipper annoncé, et le budget carburant, qui s’ajoute au tarif.

Tosco Pour une journée au départ de Porto Ercole, le format sans permis est pratique, mais ne compte pas pousser jusqu’à Giglio ou Giannutri : carburant en plus et retour au port avant 18 h.

Tosco Pour une virée tranquille autour de l’Argentario, le Marinello Eden 18 a un format pratique pour six, avec taud et échelle pour les pauses baignade. Mais vérifie les zones autorisées et la météo avant de partir, et garde une marge pour le carburant.

Tosco À cinq, le Ranieri Evo 22 risque d’être un peu serré : vérifie le coût du carburant et les conditions de mer avant de prévoir une longue sortie.

Tosco Le Ranieri Soverato 20, c’est pour longer tranquillement la côte de l’Argentario, pas pour filer vers Giglio ou Giannutri : garde aussi le carburant dans ton budget, il est en supplément.

Tosco Avec ses bains de soleil, son paddle et son annexe, le Rio 42 Air invite à prendre son temps dans les criques de l’Argentario. Vérifie bien le coût du carburant et les conditions du skipper : les 1 200 € ne couvrent pas tout.

Tosco À dix, les 1 400 € par jour se partagent mieux, mais la mention « permis requis » alors que la sortie est avec skipper mérite d’être éclaircie avant de réserver. Demande aussi quelles criques sont prévues : Giglio ou Giannutri ne sont pas garanties.

Tosco À 12, le Cranchi Mediterranee 41 laisse de la place pour profiter du soleil sans jouer des coudes ; vérifie quand même le budget carburant et l’itinéraire avec le skipper avant de viser les îles.